Shape Corp. выпускает бампер из экологически чистого стального материала

Jan 22, 2024

Спустя почти год после объявления о партнерстве по выпуску более экологически чистых автомобильных компонентов компания Shape Corp. из Гранд-Хейвена разработала стальной бампер, практически не использующий ископаемое топливо, из материалов, созданных с помощью новой революционной технологии.

Семейный поставщик автомобилей первого уровня, выручка которого в 2023 году ожидает достичь $1 млрд, в прошлом месяце представил новый бампер из рулонной стали, изготовленный из материала шведской сталелитейной компании SSAB AB. Сталь производится по технологии Hybrit, разработанной в рамках партнерства SSAB, шведского государственного производителя железной руды LKAB и шведской энергетической компании Vattenfall.

В процессе производства стали часто в качестве источника топлива используется уголь, который смешивается с железными окатышами в доменной печи с образованием углекислого газа и расплавленного железа, которое позже превращается в расплавленную сталь при чрезвычайно высоких температурах.

По сравнению с традиционно углеродоемким процессом производства стали, технология Hybrit связывает кислород железной руды с водородом, в результате чего в качестве побочного продукта вместо углекислого газа образуется вода. Обработанный материал затем плавится в электродуговой печи, при этом для нагрева не требуется ископаемое топливо.

Полученный стальной продукт практически не содержит ископаемого топлива, и руководители говорят, что новый бампер от Shape является первым в мире автомобильным компонентом такого типа.

«В автомобильной промышленности сейчас очень много энтузиазма по поводу перехода на электроэнергию, но в то же время сталелитейная промышленность переживает огромную трансформацию. Тот факт, что SSAB делает огромные инвестиции в эту новую революционную технологию, невероятен», — сказал Брайан Оксли, менеджер проекта в Shape Corp. — Быть на пороге этого и быть его частью — это потрясающе».

По словам Оксли, Shape имеет долгую историю сотрудничества с SSAB, и эта новая разработка основана на многолетнем сотрудничестве.

«Между нашими двумя компаниями существует много синергии. Мы обе сосредоточены на технических решениях, и поэтому мы всегда сотрудничаем с ними в новых разработках», — сказал Оксли.

Несколько лет назад, когда SSAB впервые объявила о своем переосмыслении процесса производства стали, Оксли сказал, что Шейп выразил заинтересованность в том, чтобы стать одним из первых, кто внедрит этот материал. После подписания соглашения в прошлом году компания Shape получила пробные материалы из ранней партии от SSAB.

С тех пор компания Shape провела строгие испытания, в том числе на изгиб, определение характеристик разрушения, ударную вязкость материала, испытание на отсроченное разрушение и оценку сварки, которые показали, что новый компонент не ухудшает свойства или характеристики материала.

По словам Оксли, процесс формования стальных рулонов позволяет облегчить вес высокопрочных материалов. Он сказал, что Shape Corp. планирует использовать этот материал и в других автомобильных компонентах.

«Мы думаем, что это применимо ко всему, где мы используем высокопрочную сталь», — сказал он. «Мы думаем, что можем взять это и заменить любой продукт, который мы сейчас производим. Наша цель — использовать такое сырье, не содержащее ископаемого топлива, во всех наших продуктах».

SSAB стремится начать производство стали в промышленных масштабах к 2026 году. Чтобы это произошло, сказал Оксли, SSAB будет работать над значительными инвестициями в производственные мощности для поддержки растущего спроса.

«Изменение климата сейчас находится на переднем плане, и мы видим, что многие наши OEM-партнеры ставят перед собой цель добиться нейтрального уровня выбросов углерода в своей деятельности к 2030, 2040 или 2050 году», — сказал Оксли. «Если вы рассматриваете процесс разработки автомобиля, если вы хотите, чтобы весь ваш автопарк был углеродно-нейтральным к 2040 году, вам нужно как можно скорее начать переключать все это производство, а также материалы. Я думаю, к 2026 году, просто чтобы удовлетворить эти амбиции и цели многих автопроизводителей, спрос уже будет».

В 2022 году компания Shape заключила соглашение с SSAB, чтобы стать первой автомобильной компанией, которая внедрила экологичный материал для систем предотвращения столкновений и структур кузова.

Партнерство с SSAB способствует достижению собственных амбициозных целей Shape в области устойчивого развития. К 2025 году компания стремится сократить потребление энергии на 30% на всех своих заводах по всему миру. За этим шагом последует достижение к 2030 году углеродно-нейтральных операций во всем мире, основанных на 100% возобновляемых источниках энергии.