Контейнерные дома: что нужно знать перед покупкой

Aug 31, 2023

Дом площадью 3200 квадратных футов, изображенный выше, может показаться вам слишком современным на ваш вкус, но догадаетесь ли вы, что он был построен из восьми транспортных контейнеров? По данным Container One, архитектор Питер ДеМария спроектировал и построил этот дом в 2007 году в Калифорнии. Названный Redondo Beach House, он считается первым домом из морских контейнеров, построенным в США. Дизайн выполнен в современной эстетике с элементами прерийного стиля Фрэнка Ллойда Райта и включает в себя четыре спальни и студию художника. Основная жилая зона высотой 20 футов имеет двери-вешалки для самолетов со стеклянными панелями на двух стенах, которые складываются, образуя единое жилое пространство внутри и снаружи. Даже подземный бассейн был сделан из транспортного контейнера.

ДеМария — один из нескольких архитекторов и строителей в США, обладающих опытом в переоборудовании морских контейнеров в дома и коммерческие здания. Согласно веб-сайту DeMaria Design Associates, цель архитектора — построить хорошо построенные дома, доступные по цене, стильные и экологически безопасные. Строительство из морских контейнеров — все еще относительно молодая часть строительной отрасли, отмечает Container Home Hub. Если вы думаете об этом как о варианте, учитывая нехватку жилья, вот что вам нужно знать перед покупкой.

Транспортные контейнеры используются как модульные строительные блоки и могут комбинироваться с традиционными сборными конструкциями для создания различных вариантов дизайна. Стальные транспортные контейнеры бывают разных размеров, но наиболее распространенными являются 20-футовые и 40-футовые контейнеры длиной 8 футов и высотой 8,5 футов, объясняет Rise Home Design. Также доступны контейнеры Taller High Cube высотой 9,5 футов, которые позволяют застройщику сохранить более высокий готовый потолок после добавления электричества, изоляции и водопровода (через CW Dwellings).

По данным PR Newswire, время строительства домов из морских контейнеров на 25–40% меньше, чем при традиционном строительстве. Одним из факторов, способствующих скорости, является то, что контейнеры могут быть полностью модернизированы в мастерской за пределами площадки, где строители могут добавить двери, окна, световые люки, полы и изоляцию. Поскольку они очень портативны, их можно затем доставить на строительную площадку, где их можно штабелировать или интегрировать с каркасными конструкциями, отмечает European Business Review.

Нехватка жилья в США привела к появлению множества альтернативных решений: от очаровательных крошечных домиков до жизни на колесах. Переработка транспортных контейнеров — еще одна альтернатива, которая оказывает положительное влияние на окружающую среду, пишет Modern Professional, поскольку металл не попадает на свалки. В зависимости от запросов своих клиентов Питер ДеМария будет использовать экологически чистые материалы для создания своих проектов устойчивой архитектуры, как он это сделал для дома-контейнера Lucia 2017 года, изображенного выше.

Такие продукты, как бамбуковые и пробковые полы, были выбраны из-за их устойчивости, а другие используемые изделия из древесины сертифицированы FSC, что означает, что древесина вырубается из лесов, которые управляются ответственно. В ванных комнатах использована плитка из переработанного стекла и кварц; а солнечные панели, светоотражающие краски и методы экономии воды были использованы для повышения общей энергоэффективности дома (через Homecrux).

Транспортные контейнеры очень прочны и конструктивно надежны, поскольку они рассчитаны на тяжелые нагрузки и выдерживают суровые климатические условия. Эти контейнеры также устойчивы к плесени, термитам и огню, объясняет компания Granite Transformations. Лучше всего для покупателей жилья то, что строительство контейнерных домов на 15–30% дешевле, чем традиционное строительство, как сообщает CBS LA (через YouTube).

Пандемические блокировки, кризис цепочки поставок и нехватка рабочей силы привели к тому, что некоторые порты по всему миру остались без достаточного количества контейнеров, в то время как в других портах хранятся стопки контейнеров, которые либо не были разгружены и опорожнены, либо ждут отправки обратно. Hellenic Shipping News предупреждает, что эти факторы привели к росту цен на контейнеры примерно до 2300 долларов за 20-футовый размер и около 4400 долларов за 40-футовый. Хотя ожидается, что в конечном итоге ситуация упростится, это может оказать долгосрочное влияние как на доступность, так и на цену, когда речь идет об использовании морских контейнеров для жилищного строительства.