Велосипеды, автомобили, поезда, паромы: планирование продолжается, говорит руководитель Bourne.

Jun 18, 2023

БАЗЗАРДС-БЭЙ — Избранный член совета директоров Джудит Фроман из Северного Сагамора попрощалась «на данный момент» 9 мая в сдержанной манере, заявив, что ее уход после двух трехлетних сроков был горько-сладким, но ее опыт на руководящем уровне был «стоящим». Однако ее пребывание в правительстве еще не закончилось.

Фроман остается представителем Верхнего Кейпа в Организации городского планирования Кейп-Кода, состоящей из 11 членов, до декабря. Она была избрана во влиятельную комиссию членами избранного совета четырех городов Верхнего Кейптауна. Она зарекомендовала себя как человек, который погружается в вопросы исследований и информационно-просветительской деятельности.

В недавнем электронном письме она сказала, что хотела бы объединить планирование регионального транспорта с планированием замены моста на канале Кейп-Код к концу декабря.

«Джуди была отличным членом MPO, и через нее проходит множество проектов», — сказал член совета директоров Bourne Select Питер Мейер в интервью 12 мая. «Она делает домашнее задание. Она копается. Смотрит на все. Она не сдается».

Фроман решил не баллотироваться на третий срок в Избранном совете.

По словам Мейера, Совет избранных в Борне должен обсудить, кого он может выдвинуть на пост следующего представителя в 2024 году.

Фроман может входить в состав региональной комиссии до 31 декабря, после чего отборочные советы Верхнего Кейпа назначат замену для окончательных выборов, сообщила в электронном письме менеджер по связям с общественностью Комиссии Кейп-Код Сара Колвин. Выборы на следующий трехлетний срок пройдут осенью, а конкретный процесс и даты выборов будут рассмотрены и утверждены на июньском заседании региональной комиссии, сказал Колвин.

Региональная панель Кейп-Кода разделена на четыре субрегиона в зависимости от географического положения. В целом комиссия курирует региональное транспортное планирование и рекомендует распределение транспортных средств в округе Барнстейбл. Его возглавляет Джина Фиандака, министр транспорта штата.

Объединенный транспортный комитет Кейп-Кода является консультативной группой региональной транспортной группы. Комитет рассматривает, обсуждает и голосует за рекомендации региональной комиссии. Директор общественных работ Борна Шон Паттерсон является членом консультативной группы.

Проекты Верхнего Кейпа по состоянию на 22 мая, включенные в проект программы улучшения транспортной системы, известной как TIP, на федеральный финансовый год с 2024 по 2028, включают в себя в сэндвиче мост Quaker Meetinghouse Road через Маршрут 6 на 2024 год; в Борне - первая очередь железнодорожной велосипедной дорожки к 2025 году; также в Борне - установка средней части шоссе 6, живописного шоссе в 2025 году, а также замена покрытия и сопутствующие работы на шоссе 28 в 2028 году; а в Фалмуте - ремонт покрытия и сопутствующие работы на шоссе 28 в 2028 году.

В общей сложности на Кейптауне планирование улучшения транспортной системы на 2024-2028 финансовый год включает профинансированные проекты на сумму более 430 миллионов долларов.

Будущее проектирования железнодорожных путей на втором, третьем и четвертом этапах остается предметом политических дискуссий, учитывая 20 миллионов долларов из федеральных фондов помощи в борьбе с COVID-19, которые губернатор Маура Хили может направить или не направить Министерству транспорта штата для удаления железнодорожных путей вдоль этой линии. Береговая линия залива Баззардс.

Но Mass Coastal Railroad выступает против идеи строительства велосипедных дорожек «разрывать рельсы». Неизрасходованные фонды помощи в борьбе с Covid-19 могут стать жертвой сокращения федеральных расходов и переговоров об ограничении долга в Вашингтоне, заявил 29 мая член избранного совета Питер Мейер.

Еще одно предложение, которое периодически появлялось в государственном транспортном трубопроводе, - это строительство срединных сооружений Маршрута 6 вдоль оживленной дороги к северу от канала Кейп-Код, обсуждавшееся в конце 1970-х - начале 1980-х годов.

Фроман, говоря об этом предложении, говорит, что должен быть лидер, который будет продвигать проекты вперед, и что они должны быть вовлечены в долгосрочную перспективу. По ее словам, Объединенный транспортный комитет Кейп-Кода активно участвует в консультировании региональной группы. Она добавила, что Комиссия Кейп-Кода проводит исследования и анализирует данные, используемые при разработке рейтинговых систем и приоритетов.