Содействие энергетическому переходу с низким

Jul 20, 2023

Сталь – самый важный в мире инженерный и строительный материал. Он используется в зданиях, инфраструктуре, инструментах, кораблях, поездах, автомобилях, велосипедах, машинах, электроприборах и оружии.

Однако производство стали также является основным источником выбросов парниковых газов, поэтому сокращение выбросов CO2 в сталелитейной промышленности имеет решающее значение для решения проблемы изменения климата. В настоящее время на эту отрасль приходится более 9% мировых выбросов углекислого газа.

Blastr Green Steel, норвежский производитель стали, создает интегрированную, декарбонизированную и масштабируемую цепочку создания стоимости для производства стали со сверхнизким уровнем выбросов CO2. Метод производства Blastr позволит исключить до 5,8 миллионов тонн выбросов CO2 в год по сравнению с традиционными методами производства.

Цифровой редактор Меган Трэвисс поговорила с генеральным директором Blastr Хансом Фредриком Виттусеном, чтобы узнать больше о концепции стали с низким содержанием CO2 и о том, как производители стали могут способствовать этим изменениям в отрасли.

Сегодня компании исполнилось два года. Это началось весной 2021 года как проект по изучению возможности создания цепочки создания стоимости для производства стали.

Используя новейшие технологии, нашей целью было производство стали с низким содержанием углерода (CO2). Эта идея преследовала три основные цели.

Во-первых, это огромный углеродный след, который сегодня представляет мировое производство стали, который составляет 8-10% выбросов CO2. Только цементная промышленность может конкурировать со сталелитейной промышленностью с точки зрения единой цепочки поставок, создающей такое огромное количество выбросов CO2 во всем мире.

Таким образом, люди, стоящие за Blastr, стремились найти способы оказать существенное влияние на сокращение выбросов CO2.

В сталелитейной промышленности существует целый ряд технологий и методов производства, которые, как доказано, значительно сокращают выбросы CO2 при производстве стали. Короче говоря, технология существует, но традиционными игроками она не реализуется в полной мере.

Компания Blastr имеет норвежское происхождение, а в нашей соседней стране, Швеции, есть две компании, H2 Green Steel и Hybrit, с аналогичными проектами по производству экологически чистой стали. Два года назад эти компании получили признание за создание цепочки создания стоимости стали с нуля. Это вдохновило людей, стоящих за Blastr, которые хотели посмотреть, можно ли сделать это даже лучше, чем шведские альтернативы.

После этого стали понятны основные цели и задачи. Мы хотели создать интегрированную цепочку создания стоимости стали, начиная с железной руды и производя окатыши прямого восстановления в качестве сырья для сталелитейного завода.

Компания Blastr хотела сделать это с использованием лучших доступных технологий, чтобы добиться минимально возможного выброса CO2. Первоначально целью было сокращение выбросов категории 1 при производстве стали на 95%.

На самом деле определения нет. Однако в мире существует множество проектов «зеленой» стали, и все производители стали работают над проектами «зеленой» стали.

Самым простым определением является сталь, которая производится с меньшим выбросом CO2, чем нынешние традиционные методы. При использовании традиционных методов использование ископаемого топлива, такого как уголь и нефть, приводит к высоким выбросам CO2. На каждую тонну произведенной стали этот метод выделяет 2,6 тонны CO2, если считать категории 1, 2 и 3.

Что касается «зеленой стали», мы точно не знаем, какая часть этой стали является зеленой, поскольку определение еще не получено. Поэтому нам нужна прозрачность относительно того, насколько низкого уровня выбросов CO2 можно достичь с помощью этих производственных схем.

Для нашего проекта мы придумали термин «сталь со сверхнизким выбросом CO2». Для Blastr сверхнизкий уровень выбросов означает сокращение выбросов с 2,6 тонн CO2 на 90% до примерно 300 кг CO2 в рамках первого, второго и третьего уровней.

Как упоминалось ранее, технология для этого уже существует. Таким образом, речь не идет о необходимости разработки новой технологии, которая должна пройти тестирование, пилотирование и проверку концепции.

Существует огромный спрос на сталь с низким содержанием CO2. С нормативной точки зрения особых требований или правил не существует. В частности, автомобильный сектор имеет огромный спрос и готов платить больше за сталь с низким выбросом CO2. Если спрос есть и технологии есть, то в чем проблема?