![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 горячих билетов на спектакли и мюзиклы Bay Area этим летом
Jul 06, 202310 уникальных и необычных ресторанов Филадельфии, которые стоит посетить
Jan 06, 2024Складской комплекс в Нью-Йорке стоимостью 500 миллионов долларов выглядит огромным
May 19, 20238 домов из морских контейнеров Airbnb, которые можно арендовать на следующий отпуск
Dec 11, 2023Достижение выдающихся механических/связывающих свойств с помощью эпоксидного нанокомпозита в качестве бетона.
Apr 17, 2023Складской комплекс в Нью-Йорке стоимостью 500 миллионов долларов выглядит огромным
![May 19, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Логистический центр в Бронксе стоимостью 500 миллионов долларов расположен на территории площадью 14,2 акра, на одной из крупнейших проектных площадок Нью-Йорка. Фотография предоставлена ARCO Design/Build Industrial.
Один из крупнейших проектов Нью-Йорка — 14,2 акра, на котором близится к завершению строительство логистического центра в Бронксе стоимостью 500 миллионов долларов, — начинался главным образом как трехмерная головоломка. Руководителям проекта пришлось собрать воедино, сколько земли они могли бы приобрести, затем договориться о том, когда они смогут ее занять, и, наконец, оценить варианты дизайна для различных потенциальных планировок участков, прежде чем даже начать работу.
Гибкость, необходимая только для начала строительства, стала определяющей темой, которая прошла через все этапы проекта и станет главной особенностью, предлагаемой потенциальным арендаторам двухуровневого склада площадью 585 000 кв. футов на границе Мотт-Хейвен в Южном Бронксе. и участки Мелроуз, в нескольких минутах от Манхэттена.
Склад будет включать станции зарядки электромобилей для 25% всех парковочных мест и солнечную панель на крыше мощностью 3 МВт. Он также имеет расширяемую систему распределительных устройств на 7000 ампер и технологию обеспечения безопасности жизни высотного калибра. Рендеринг любезно предоставлен ARCO Design/Build Industrial.
Ультрасовременный объект, который планируется завершить в третьем квартале, сможет обслуживать одного или двух крупных арендаторов или несколько мелких арендаторов, предлагая при этом те же удобства, доступ и технологии, которые пользователи могут получить на новом складе. в центре Нью-Джерси, говорит Райан Нельсон, управляющий директор Turnbridge Equities, ведущего разработчика проекта.
По его словам, многие из этих особенностей являются результатом усилий, начатых в 2018 году, по обеспечению городской территории, подходящей для современных складов. «Это была группа из пяти объектов. Мы начали с самого большого».
На этом первоначальном участке площадью 8 акров, принадлежавшем и занимаемом в основном предприятием по переработке бетона, также жили еще два арендатора, срок аренды которых истекал на семь лет, поэтому разработчикам пришлось договариваться о выкупе, прежде чем перейти к следующему фрагменту головоломки, говорит он. Эта первая сделка послужила толчком для следующей, поскольку один из арендаторов владел соседним участком, добавляет он.
Двухуровневый объект площадью 585 000 кв. футов расположен на границе районов Мотт-Хейвен и Мелроуз в Южном Бронксе, в нескольких минутах от Манхэттена. Рендеринг предоставлен ARCO Design/Build Industrial.
«Мы смогли структурировать кое-что, что помимо выкупа их аренды мы также купили их собственность», — говорит Нельсон. «Мы просто продолжали идти, собственность за собственностью».
К тому времени Тернбридж и ведущий со-разработчик Dune Real Estate Partners наняли ARCO Design/Build Industrial в качестве архитектора и подрядчика и начали планировать каждую комбинацию.
«Когда мы собирались добавить недвижимость, мы создавали новый дизайн», — говорит он. «Если мы получим только это, как будет выглядеть сайт?»
По словам Нельсона, пятый объект открывает наибольший размер и гибкость. Участок на Восточной 149-й улице имеет уклон на 30 футов, что позволило команде добавить въезд на уровне земли, где грузовики смогут выехать со скоростной автомагистрали Брукнера и катиться прямо к погрузочным платформам на втором этаже.
Это означает, что каждый этаж может иметь собственный вход и доступ в здание, добавляет он. «Этот последний объект имел для нас большое стратегическое значение».
По словам Алекса Эдгара, вице-президента ARCO, многомесячный процесс составления карты проекта в конечном итоге привел к оптимальному результату.
«Все сложилось идеально», — говорит он. «Тернбридж проделал действительно хорошую работу, не позволяя людям говорить «нет», мыслил нестандартно и заключал довольно сложные сделки».
Компания ARCO Design/Build Industrial, архитектор и подрядчик проекта, наметила комбинации потенциальных конфигураций планировки по мере того, как застройщики приобретали участок проекта участок за участком. Фотография любезно предоставлена ARCO Design/Build Industrial.
Местоположение нового центра является его визитной карточкой: он расположен в пяти минутах от Манхэттена, рядом с четырьмя межштатными автомагистралями, заполненной баржами Ист-Ривер, действующей грузовой железнодорожной станцией и различными остановками метро.
Еще одним важным элементом является редкость для городских складов: обилие парковок для сотрудников и клиентов, а также мест для хранения транспортных средств площадью 730 000 кв. футов для легковых автомобилей, грузовиков и прицепов. Сюда входит 170 000 кв. футов парковки на крыше, 300 000 кв. футов в прилегающем здании и пространства на уровне земли, которые в целом образуют 1500 стоянок для трейлеров. «Для нас это еще один способ решить проблему, которую обычно не может получить арендатор, приезжающий в Нью-Йорк», — говорит Нельсон.